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由喷射燃油撞壁产生的进气道内油膜是导致过渡工况空燃比控制偏差的主要原因。

本发明涉及一种罩式炉空燃比调节系统的快速调试方法。

氧传感器具有这样的特性，即空燃比接近理论的空燃比时，其输出电压突然变化。

的MI-07系统提供了闭环控制化学计量空燃比准确的应用与三效催化剂。

首次得出不同空燃比下速度分量的最大值沿射流长度衰减的无因次曲线。

增多的燃油与增多的空气流混合，因而保持了合适的空-燃比。

PID控制法、基于模型的空燃比控制法及基于人工智能的空燃比控制方法。

CO排放通过严格控制空燃比加以限制；

对氢气喷射量和空气量进行精确控制，实现对氢燃料发动机起动工况空燃比的研究。

然后空燃比不会是相同的所有气瓶。

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缸内最高燃烧压力随空燃比的增大而减小，随丙烷比例的增加而增大；

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